BMW 1시리즈 BMW 120i(2007)

BMW 1시리즈입니다.

BMW는 최초 5도어 1시리즈를 내고 2년 만에 우리에게 더욱 스포티한 3도어를 선사해 주었습니다. 휠 베이스, 길이, 실내 공간은 모두 동일하지만 5도어와 함꼐 도입된 이 새로운 파생 모델은 젊은 시장에 어필해야 합니다.

페이스리프트? 그들은 신경쓰지 않아도 됩니다. 

그렇게 급진적이지는 않습니다. 좀더 커지고 범퍼와 램프 유닛에 조그 변화가 생겼습니다. 하지만 차이를 알기는 쉽지 않을 것입니다. 

BMW가 실내 품질을 높이고 글로브박스 구역을 다시 했다고 주장하고 있지만

실내 변화도 마찬가지입니다.

모든 가소린 및 디젤 인진에는 연료 절약을 위해 교통 체증을 줄이는 CITROEN 스타일의 시스템인 스티어링과 QUTOSTOP/START 기능이 탑재되어 있습니다.

클러칠츨 다시 밟으면 기어가 다시 체결되고 엔진이 재시동이 됩니다. 

교통체증에 이용하면 아주 잘 작동하는 하는 것을 알 수 있습니다.

엔진은 고장나지만, 조명, 스테레오, 에어컨에 사용할 수 있는 전력을 남겨줄 것입니다. 115I와 120I의 새로운 2.0 리터 엔진에 특정한 다른 연료 절약 수단에는 직접 분사, 필요한 경우에만 작동하는 전기 워터 펌프, 그리고 제동 중이나 제동 중에만 배터리를 충전하는 교류 발전기도 포함됩니다. 

새로운 엔진은 이전의 엔진보다 약 10 mpg를 제공하며 또한 더 강력한 출력을 제공합니다.

118i는 122~143마력까지이고 120i(사실상 동일한 엔진이지만 가변 길이 흡기 매니폴드가 있음)는 150마력에서 170마력까지, 150lb에 가까운 토크를 발휘한다.

디젤 또한 강력한 출력을 가지고 있다. 

120d의 경우 118d  및 177마력의 경우 143마력이며 모든 엔진에는 직접 분사 또는 밸트 트로닉을 사용하지 않는 116i를 포함한 6단 변속기가 장착되어 있습니다.

118i의 48mpg보다 확실하게 오래된 기술입니다.

62mph 도달되는 시간은 7.7초입니다. 전보다 1초가 더 빨르며 그것이 더 좋았습니다.

속도와 흥분 면에서 그것은 가격면에서 경쟁되는 Civic R 타입, Focus ST 와 GOLF GTI에 뒤쳐졌습니다.

하지만 매우 재미 있었으며 활발하고 침착했습니다.

전자식 핸들은 느낌적인 측면에서는 물론이고 정말로 낮은 속도에서 기존 랙을 특징으로 하는 억압적인 중량 면에서 약간 약화됩니다.

120i는 코너를 깔끔하게 돌았습니다.

주행방식에 있어서는 별 의미가 없지만, 앞 유리에는 섹시한 쿠페 스타일의 프레임리스 글라스가 장착되어 있습니다.

뒷자석 가운데에 보관 공간이 마련되어 있어 뒷자석은 편안하게 앚을 수 있습니다.

터무니없이 비싸지만 3도어 모델이 추가됨녀서 확실히 어필하게 되고 뛰어난 엔진은 더할나위 없습니다.

그러나 GOLF GTI가 더 나은 것 같습니다.